قلمي وفلسفة فكري...

[نسر العروب]

الفرق بين الرجل والمرأة...





الفرق بين الرجل والمرأة هو نفس الفرق بين سائق السيارة وقائد الطائرة في بلدي.....

تعالوا معي نشاهد الفرق بين سائق السيارة وقائد الطائرة ..
الأول يقود السيارة والثاني يقود الطائرة ...
كالفرق تماما بين الرجل والمرأة في بلدي ..
فالمرأة تشبه قائد الطائرة..فلا تقود الطائرة حتى يتم الفحص عليها هناك معايير كثيرة يجب عدم تجاوزها والتغاضي عنها ..
لا تدخل بيت الزوج إلا بعد الكشف والفحص على كل شيء بشخصيتها
من جميع النواحي..
هل هي مؤدبة؟
هل تجيد الطبخ؟
هل تجيد الغسيل والكي؟
هل هي طويلة؟
هل شعرها طويل؟
هل هي متدينة؟
ما هي شهادتها العلمية؟
ما هو تخصصها ؟
هل هي رشيقة؟
إلى أين تصل درجة بياض الجسد؟
بالنسبة للأرداف هل هي مرتفعة أو منخفضة؟
كم عمرها يجب ان يكون السن بين 18 – 25 عاما
هل تتحدث اللغات؟؟
حين تبتسم ما لون أسنانها الحقيقي؟
هل هي أنثى فاتنة ؟
هل هي أنثى مثيرة ؟
ما هو اسم والدها ومن أي قبيلة ؟
كم عدد أخوتها وترى كم نصيبها في الميراث؟
هل هي بنت حسب ونسب ؟
ما درجة جمالها الحقيقي؟
و... و.... و.... الخ
تشبه في الفحص (قائد الطائرة)

أما الرجل فلا يوجد هناك أي فحوصات..
كسائق السيارة تماما اركب السيارة وضع قدمك هنا للقيادة..

حين قرأت معايير القبول لدى الطيارين رفعت قبعتي احتراما لهم
لأنهم يمرون بهذه الفحوصات ...
وكنت أتمنى ان تتم تلك الفحوصات على جميع الرجال المقبلين على معركة الزواج حتى يصبح هناك تكافؤ في خوض المعارك...


معايير القبول الطبية للطيارين:يتم تحديد مستوى اللياقة الطبية للطيارين في قسم اللياقة بالخدمات الطبية في الخطوط الجوية العربية السعودية لجميع الفئات الأولى والثانية والثالثة حسب الجدول المرفق بالإضافة إلى:
1- فحص المتقدم من قبل طبيب العيون.
2- فحص المتقدم من قبل طبيب الأنف والأذن والحنجرة.
3- فحص المتقدم من قبل طبيب الأسنان.
4- التقييم النفسي للطيارين من قبل الطبيب النفسي وإجراء الاختبارات النفسية وفحص المخدرات "CDS" لجميع المتقدمين دون استثناء.
5- فحوصات الدم العامة التي تشمل فصيلة الدم وسكر الدم ووظائف الكلى ووظائف الكبد والأمراض المعدية والأمراض الجنسية والتناسلية وبعض الفحوصات الأخرى بما فيها أشعة الصدر وتخطيط القلب.
6- يتم تحديد الحد الأدنى والأعلى للوزن مقابل الطول حسب معيار أو مؤشر كتلة الجسم (Body mass index) وهو المقياس المتعارف عليه عالمياً (BMI) لتمييز الوزن الزائد عن السمنة أو البدانة عن النحافة عن الوزن المثالي. وهو يعبر عن العلاقة بين وزن الشخص وطوله وهو حاصل على اعتراف المعهد القومي الأمريكي للصحة ومنظمة الصحة العالمية كأفضل معيار لقياس وزن الإنسان، ويحسب بتقسيم الوزن بالكيلوجرام على مربع الطول بالمتر (kg/m²) وتحسب النتيجة بالنسبة المئوية وبناء عليه فإن الحد الأدنى المقبول هو 20% والأعلى المقبول 30% من حساب نسبة المؤشر وبذلك يمكن احتساب الوزن المقبول للمتقدم لوظيفة.
أولاً: معايير القبول لبرنامج الطلاب السعوديين المتقدمين لدراسة الطيران على حساب الخطوط السعودية:
1- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية ويحمل بطاقة الهوية الوطنية.
2- أن يكون طول المتقدم بين (165سم - 193سم)، مع تناسب الوزن.
3- أن لا يكون المتقدم من المفصولين من احد البرامج التدريبية التابعة للخطوط الجوية العربية السعودية وتمت التوصية بعدم قبوله في أحد برامج "السعودية" وذلك بعد تسجيله في قائمة لا يوصى بقبولهم في برامج الخطوط الجوية العربية السعودية.
4- الشهادات والعمر (الحصول على إحدى الدرجات العلمية التالية مع الأخذ في الاعتبار اعتماد الشهادات الصادرة من خارج المملكة): شهادة الثانوية العامة: قسم العلوم الطبيعية (علمي) بنسبة 85% بحد أدنى. وأن يكون العمر بحد أدنى (18 سنة) وبحد أعلى (20 سنة) من تاريخ ميلاده الهجري عند بدء قبول الطلبات.
أما شهادة الكليات المتوسطة: الحاصل على معدل (3.25/5) أو (3/4) بحد أدنى، شريطة أن تكون الثانوية العامة بقسم العلوم الطبيعية (علمي). وأن يكون العمر بحد أعلى 23 سنة من تاريخ ميلاده الهجري عند بدء قبول الطلبات. والشهادة الجامعية: الحاصل على معدل (3.25/5) أو (3/4) بحد أدنى، شريطة أن تكون الثانوية العامة بقسم العلوم الطبيعية (علمي). وأن يكون العمر بحد أعلى 25 سنة من تاريخ ميلاده الهجري عند بدء قبول الطلبات. وفي حال عدم إكمال الدراسة الجامعية يتم احتساب كل 30 ساعة دراسية بسنة عمرية واحدة.
5- اختبار اللغة الإنجليزية: الحصول على (500) درجة في اختبار التوفل (Test of English as a Foreign Language) أو الحصول على المستوى السادس في تويك ( Test for English for International Communication).
6- اختبار القدرات (يستثنى من ذلك الحاصل على الشهادة الجامعية أو الكلية المتوسطة): الحصول على نسبة 80% كحد أدنى.
7- اجتياز الاختبار الطبي والنفسي المقام من قبل الوحدة الإستراتيجية للخدمات الطبية، بما في ذلك Interpersonal Skills Assessment.
8- اجتياز المقابلات الشخصية، والتي يتم تحديد المعايير والأسئلة الخاصة بها من قبل إدارة التدريب والتنمية.
9- اجتياز اختبار صلاحية المتقدم للعمل كطيار (DLR).
ثانياً: معايير القبول لبرنامج مساعدي الطيارين الدارسين على حسابهم:
1- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية ويحمل بطاقة الهوية الوطنية.
2- أن يكون المتقدم حاصلاً على شهادة الثانوية العامة بقسم العلوم الطبيعية (علمي) بنسبة لا تقل عن 85%.
3- أن يكون المتقدم حاصلاً على رخصة سارية المفعول صادرة من الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) كطيار تجاري على الطائرات ذات المحركين وتشمل الطيران باستخدام أجهزة الملاحة الجوية أو رخصة سارية المفعول صادرة من مؤسسة طيران مسجلة كعضو في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) كطيار تجاري على الطائرات ذات المحركين وتشمل الطيران باستخدام أجهزة الملاحة الجوية، وفي هذه الحالة يتطلب اعتماد الرخصة من قبل هيئة الطيران المدني (GACA). وإحضار نتيجة اجتياز اختبار المعرفة الملاحية من قبل هيئة الطيران المدني (GACA).
4- الحصول على 270 ساعة طيران على الأقل على أن تكون مشتملة على (25) ساعة طيران على الأقل للطائرات ذات المحركين.
5- العمر: 19 سنة - 27 سنة (من تاريخ ميلاده الهجري عند الانتهاء من اختبار اللغة الإنجليزية).
6- أن يكون طول المتقدم بين (165سم- 193سم) مع تناسب الوزن.
7- أن لا يكون المتقدم من المفصولين من أحد البرامج التدريبية التابعة للخطوط الجوية العربية السعودية وتمت التوصية بعدم قبوله في أحد برامج "السعودية" وذلك بعد تسجيله في قائمة لا يوصى بقبولهم في برامج الخطوط الجوية العربية السعودية.
8- اختبار اللغة الإنجليزية: الحصول على (500) درجة في اختبار التوفل (Test of English as a Foreign Language) أو الحصول على المستوى السادس في تويك ( Test for English for International Communication).
9- اجتياز الاختبار الطبي والنفسي المقام من قبل الوحدة الإستراتيجية للخدمات الطبية، بما في ذلك Interpersonal Skills Assessment.
10- الحصول على الشهادة الطبية من الدرجة الأولى معتمدة من GACA وسارية المفعول.
11- اجتياز المقابلات الشخصية، والتي يتم تحديد المعايير والأسئلة الخاصة بها من قبل إدارة التدريب والتنمية.
12- اجتياز الاختبارات التحريرية والعملية على الجهاز التشبيهي والمقامة من قبل إدارة التدريب الأساسي بأكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران.
13- اجتياز اختبار صلاحية المتقدم للعمل كطيار (DLR).
ثالثاً: تقوم إدارة الطيران عند فصل أي من المتدربين أو المتقدمين لبرنامج الطيارين بوضع توصية إما بإمكانية قبوله مرة أخرى أو لا وعلى الموارد البشرية في حال عدم وجود التوصية للتخاطب مع إدارة الطيران لمعرفة التوصية بإمكانية قبول المتدرب أو المتقدم المفصول أم لا.
رابعاً: تقوم الوحدة الإستراتيجية للخدمات الطبية باستحداث نموذج للفحص الطبي يتوافق مع متطلبات IOSA.
خامساً: يتم تشكيل لجنة خاصة بالمقابلات الشخصية لا تقل درجة المشارك فيها عن درجة (مدير عام أو أعلى) وأعضاؤها من: أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران (رئيس اللجنة).. وإدارة الطيران (عضو).. وإدارة المعايير والتدريب للعمليات الجوية (عضو) والموارد البشرية (عضو).
سادساً: إعداد دورات تدريبية بواسطة إدارة التدريب والتنمية لتدريب أعضاء اللجنة على أداء المقابلات الشخصية.
سابعاً: يفوض مساعد المدير العام للموارد البشرية صلاحية استثناء المسجلين في قائمة الانتظار الحالية فقط من بعض المعايير المذكورة أعلاه، شريطة عدم استثناء المتقدم من أي من المعايير الأساسية ذات التأثير على متطلبات السلامة.
ثامناً: تطبيق المعايير على المتقدمين المسجلين في قائمة الانتظار الحالية على أن يتم إلغاء هذه القائمة وعدم تسجيل أي أسماء أخرى عليها.
تاسعاً: يتم الإعلان في حال الحاجة للتوظيف في الوسائل الإعلامية والموقع الإلكتروني الخاص بالتوظيف ويتم التعامل مع المتقدمين حسب المعايير المحددة دون عمل قوائم انتظار أخرى.

إنهم مثلنا تماما ...
افتخروا يا قادة فأنتم مثلنا....
نسر العروب...